5月27日，總部位于摩納哥的希臘船東SAFE BULKERS宣布以3175萬美元又購買了1艘2012年中國建造的海岬型散貨船，預計將在8月份由現(xiàn)船東完成塢檢后交付，并將被命名為“AGHIA SOFIA”輪。

　　據(jù)悉，今年1月，該公司斥資3380萬美元購買了一艘2012年日本建造的海岬型散貨船，并被命名為“MARIA”輪。4月，該公司以3000萬美元收購了1艘2012年中國建造的海岬型散貨船，并被命名為“MICHALIS H”輪。

　　換句話來說，這是該公司今年達成的第三筆海岬型散貨船交易。此次收購將使其船隊達到43艘，包括12艘巴拿馬型船，8艘卡爾薩姆型船，15艘超巴拿馬型船，8艘海岬型散貨船，總計437萬載重噸。此外，該公司還持有8艘散貨船訂單，包括5艘卡爾薩姆型船和3艘超巴拿馬型船，預計2022年3季度到2024年1季度陸續(xù)交付。

　　此外，SAFE BULKERS于5月25日發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。在報告期內(nèi)，SAFE BULKERS實現(xiàn)總營業(yè)收入8110.2萬美元，同比增長24%；營業(yè)利潤3632.5萬美元，同比增長32%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為5097.4萬美元，同比增長30%；調(diào)整后的EBITDA為4694.0萬美元，同比增長36%；凈利潤為3636.5萬美元，或每股凈利0.28美元，同比增長71%；調(diào)整后的凈利潤為3233.1萬美元，或調(diào)整后每股凈利0.24美元，同比增長94%。

　　SAFE BULKERS整個船隊第一季度日平均TCE達到21352美元，較去年四季度的26180美元下降18%，但較去年同期的15567美元增長37%；船隊單船日均管理成本5722美元，同比上升22%，環(huán)比上升11%。

　　SAFE BULKERS總裁LOUKAS BARMPARIS博士表示，今年一季度的凈利潤比去年同期增加1505萬美元，負債同比減少了2億多美元，并將公司的債務減少到與船隊殘值相當?shù)乃?，保持了顯著的流動性。此外，公司今年新交付一艘日本建造的卡爾薩姆型船“Vassos”輪，并購買三艘二手船將海岬型船隊擴大到8艘，預計這將增加公司的收入和盈利能力。公司將繼續(xù)專注于船隊更新和擴張。

　　在經(jīng)營方面，該公司采取期租和現(xiàn)貨市場相結(jié)合的經(jīng)營策略。具體來說，截至當前，該公司11艘在現(xiàn)貨市場經(jīng)營。約31艘船舶租期超過3個月，其中12艘租期超過1年，10艘超過2年?！癙ELOPIDAS”(2011,176000DWT)輪和“LAKE DESPINA”(2014,181400DWT)輪分別以日租金25250美元和25200美元簽署3年期租合同。